已易主!最牛遊艇的建造商
2022-03-07文章來源:瀏覽量:2616
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       跟一些國家遊艇建造商破產重啟拖拖遝遝一波三折比起來,德國這方麵的效率還真挺高。

       去年,德國超艇建造商Nobiskrug申請破產,僅3個月就找到了買家,順利重啟,據悉現已獲得了好幾個大單。

       今年1月13日,精艇網發布文章“申請破產!最牛遊艇的建造商”,聊了聊165年悠久曆史的德國船廠Lloyd Werft在1月10rishenqingpochandeshi,budaolianggeyue,gaichuanchangxianyizhaodaolemaijia。juxi,jingguoyuquanqiuduogeyixiangmaijiadetanpan,tongshicankaodangdizhengfudeyijian,zuizhonggaichuanchanghaishimaigeilebendidegangtiejianzhuchengbaoshangRönner-Zech集團。

       事實上,德國船廠Lloyd Werft的(de)傳(chuan)統(tong)業(ye)務(wu)是(shi)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)及(ji)特(te)殊(shu)商(shang)船(chuan)的(de)建(jian)造(zao)維(wei)修(xiu)改(gai)裝(zhuang)等(deng),目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)隻(zhi)建(jian)造(zao)過(guo)兩(liang)艘(sou)艇(ting),都(dou)是(shi)讓(rang)人(ren)印(yin)象(xiang)極(ji)其(qi)深(shen)刻(ke)的(de)巨(ju)型(xing)探(tan)險(xian)艇(ting),這(zhe)兩(liang)艘(sou)艇(ting)以(yi)及(ji)船(chuan)東(dong)實(shi)在(zai)太(tai)有(you)名(ming),精(jing)艇(ting)網(wang)也(ye)已(yi)介(jie)紹(shao)過(guo)多(duo)次(ci)。
建造的第一艘艇:115米Luna

建造的第二艘艇:140米Solaris

申請破產!最牛遊艇的建造商
精艇網發布於2022-01-13

       有時,一家船廠即使能建造出最牛的遊艇,也會因為母公司的財務困境被迫申請破產…

       2021年建成交付的140米Solaris出盡了風頭,首先,該艇是目前全球最大的探險艇;其次,其總噸位11247,是2021年交付的總噸位最大的艇;再則,這是俄羅斯富豪阿布的最新艇,很大程度而言,阿布開啟了俄羅斯富豪定製巨艇的風潮,也是全球遊艇越造越大的源頭。

船名:Solaris
年份:2021
全長:139.7米 (458英尺)
船寬:21.35米 (70英尺)
吃水:5.95米 (20英尺)
總噸位:11247
材質:鋼製船體、鋁製上層建築
甲板:8層
建造:德Lloyd Werft
外部設計:澳Marc Newson

       由於阿布的一舉一動都讓全球媒體關注,所以,140米巨艇Solaris也讓其建造商德國Lloyd Werft成了全球各路媒體報道拍攝的對象,這家德國船廠創建於1857年,165年的悠久曆史,去年真的是曝光率極高。

140米Solaris在德國船廠Lloyd Werft

       戲劇性的是,幾天前,具體是1月10日,德國船廠Lloyd Werft申請破產保護,背後原因是其母公司陷入財務困境。

       其實,建造特殊的巨型遊艇隻是德國船廠Lloyd Werft近些年開展的新業務,傳統業務則是大型郵輪及特殊商船的建造維修改裝等。

Lloyd Werft位於德國不來梅港
占地麵積超26萬平方米

       這兩年,全球遊艇產業有多火,全球郵輪產業就有多慘…

       由於疫情,德國船廠Lloyd Werft的母公司 - 郵輪巨頭雲頂香港(雲頂香港是休閑、娛樂和旅遊及酒店服務業的領導企業,主要營運郵輪及其他旅遊業務。雲頂香港於2015年收購德國船廠Lloyd Werft)的郵輪業務陷入財務困境。據悉,2020年,雲頂香港淨虧損就達17.16億美元。2021年已對多家船廠進行了裁員。有消息表明,雲頂香港在2021年就有打算把船廠Lloyd Werft出售或關閉。

       2022年,又一輪疫情來襲,不確定性猛增。

       最直接的因素則是:近期,雲頂香港與德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府提供備用融資的談判失敗。同時,在建郵輪“環球夢”號融資遭到德國政府出口信貸保險機構Euler Hermes拒(ju)絕(jue)確(que)認(ren)融(rong)資(zi)協(xie)議(yi)項(xiang)下(xia)所(suo)要(yao)求(qiu)的(de)保(bao)險(xian)範(fan)圍(wei),從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)參(can)與(yu)融(rong)資(zi)的(de)銀(yin)行(xing)拒(ju)絕(jue)發(fa)放(fang)裏(li)程(cheng)碑(bei)付(fu)款(kuan),雲(yun)頂(ding)香(xiang)港(gang)被(bei)拒(ju)絕(jue)使(shi)用(yong)其(qi)按(an)合(he)約(yue)規(gui)定(ding)享(xiang)有(you)的(de)流(liu)動(dong)資(zi)金(jin)池(chi)。

       雲頂香港(00678.HK)已於1月7日暫停股票交易。

       雲頂香港指出,盡管公司已達成梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府備用融資、裏程碑付款以及德國經濟穩定基金備用融資下的所有提取條件,但相關交易對方卻未能兌現各自的合約義務向集團支付約3.36億美元款項。這導致集團的預期流動資金出現即時和重大缺口。

       所以,1月10日,雲頂香港在德國的多家船廠都向德國管轄法院申請破產程序,多家船廠涉及的員工達數千人,這其中就包括上文提到的Lloyd Werft船廠。

       很多人把1月10日這一天稱為:德國造船業黑暗的一天!

       據悉,德國Lloyd Werft船廠的潛在買家不少,期待其盡快重啟,再建造更多與眾不同的遊艇…
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